すずっぱブログ

バイク乗りのオタクがツーリング行ったりバイク直したりバイク壊したりしたのを記事にします。

kx85/kx100 のメンテナンスサイクル

どうも、こんにちは

最近オフロードバイクに興味がありコースを走ってみたいと思うようになりました、

買うとしたらKX100がいいかなと思ってます、

ということで気になるKX85/100のメンテナンスサイクルを調べたのでまとめました。

 

なお英語サービスマニュアルから日本語に訳したため漏れや間違いがある場合がございます

2.5時間毎のメンテナンス(1レース)

クラッチ調整

スロットルケーブル調整

スパークプラグ清掃

エアクリーナー清掃

キャブレター調整

排気バルブ清掃

サイレンサー清掃

キック、シフトペダル清掃

ドライブスプロケット点検

クーラント点検

ウォーター・ホース点検

リードバルブ点検

ブレーキ調整

ブレーキホース点検

スポーク点検

チェーン点検

チェーン注油

フォーク点検清掃

ボルト、ナット締め付け確認

燃料ライン点検

ステアリング点検

各所グリスアップ

7.5時間毎のメンテナンス(3レース)

クラッチプレート点検

スパークプラグ交換

ミッションオイル交換

ピストン、ピストンリング点検

サイレンサーパッキン交換

コンロッドベアリング点検

エキパイOリング交換

ブレーキフルードレベル確認

12.5時間毎のメンテナンス(5レース)

クラッチプレート交換

ピストン、ピストンリング交換

ブレーキパッド点検

チェーン点検、調整

スイングアーム注油点検

ステムグリスアップ

ドリブンスプロケット点検

25時間毎のメンテナンス(10レース)

コンロッドベアリング交換

ホイールベアリング交換

その他、必要に応じて交換

エアクリーナー交換

クーラント交換

チェーンガイド交換

ブレーキフルード 2年毎

マスターシリンダーOH 2年毎

キャリパーOH 2年毎

ブレーキホース交換 4年毎

燃料ホース交換 4年毎

フロントフォーク、リアサスペンションオイル 初回2レース、以後5レース毎

 

どうですか?感想としてはかなり多くてびっくりしました、、やはりレーサーのバイクは細かいメンテナンスが大切なんですね!

 

 

 

 

 

 

VFR800 クラッチ交換 DIY

お久しぶりです、VFR800のクラッチが滑ったので交換しました。

 

<注文したパーツ>


HONDA 純正部品
(11394-MCW-000)

備考 11394-MCW-010 ガスケツト,R.カバー
販売価格(税込)1188 × 1個 = 1188


HONDA 純正部品
(22321-MAS-000)

備考 プレート,クラツチ
販売価格(税込)712 × 7個 = 4984


HONDA 純正部品
(22202-MAE-000)

備考 デイスクB,クラツチフリクシヨン
販売価格(税込)853 × 1個 = 853


HONDA 純正部品
(22201-MAS-E00)

備考 デイスク,クラツチフリクシヨン
販売価格(税込)853 × 6個 = 5118


HONDA 純正部品
(22201-MAE-000)

備考 デイスク,クラツチフリクシヨン
販売価格(税込)853 × 1個 = 853

 

まずはオイル交換から

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毎回思うのですがオイルエレメント外すときにこのホース邪魔…

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1500km走行でこの有様、全合成油でも2000kmは持たないと判断したので思い切ってペール缶でオイル購入しました

20lで12700円、635円/l という脅威の値段、、、

自宅には原付も含め3台バイクがあるので使い切れる…かな?

合わせてこいつも購入しました

私はアルミのほうを買いました、100円やすかったので,、、

1枚17.8円、バイク用品店で買うと一枚100円くらいする時があるので仲間内でまとめて買うことをおすすめします。

 

 

それでは本題のクラッチ交換へ 

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まずは右サイドカウルを外してからタンクを固定してるボルト2本外してタンクを上げます。ハーネスが見えるはずなのでそのまま赤の2pコネクターを外しましょう。クランクケースカバーと繋がっています。

次にクランクケースカバーのボルトを外します。

全部で14本あります。見難いと思いますがボルトに番号と印をつけて締め付けるポイントを記録してます、トルクレンチ持ってないので...

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 ガスケットがびっちりこびりついています、根気で削り落とします。2時間かかりました。

クランクケースカバーを外した時にたまにスターターギアが取れるので注意してください、くれぐれもそのまま無くさないように…

賢い皆さんはガスケットリムーバーを買いましょう。

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クラッチ板を取り出しました。思ったよりすり減ってないです。

スプリングも交換すればよかったと後悔しています。

 

実はこのあと事件が発生しました。

作業が全部終わってエンジンをかけると。。。。

1速でクラッチレバーを握りセルを回すとバイクが前にすすむwwwww

つまりクラッチが切れてない状態なんですね

ここで凡ミスが

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はい、全部同じ向きで組まれていますね

何が間違ってるかわからない人は前の画像とよく見比べてくださいw

 

NSR50とかだと全部同じ向きに組むので間違ってしまいました(言い訳) 

手前1枚は浅い方の溝に入れるのを忘れないでください。

 

流石に2回め開けるのにオイル抜くのはめんどくさいので斜面でバイクを左に傾けてカバー開けました、そういえばクラッチ交換でバイク倒して整備して叩かれてた人いましたね、良い子は真似しないでください。

無事組み終わったあとはクラッチが切れるのを確認しました、DIY整備は自己責任なので確認が大事ですね。

 

そろそろフロントタイヤの溝がないので次回は消耗品交換で最も苦手なタイヤ交換かな?

 苦手なのとこの季節にチェンジャーなしで汗だくになりながらビード落とすのしんどいので店に巻かれるかも?(かも)

ニート、○○を買う。

 こんにちは、そろそろニート90日目に到達しようとしています、

突然ですが最近、ずっとまくらやマットレス、敷布団が欲しくてネットで調べていました。

 

あのネイマールがCMしている点がいっぱいあるやつとかいいと思ったんですけど、結構高いですよね。

 

元々欲しかったやつが新品で82k。。。とてもニートには手が出せないです。

マットレスっていくらいいやつでも結局は自分に合うか合わないかなんですよねー。

ぼくの場合腰痛持ちなので少々高くてもいいやつ買って睡眠の質を高めれたら...と。マットレスの耐用年数は知りませんが5年使えたらまあ10万しても2万/ 年なのでQOLの向上具合にもよりますが元が取れるのでは、と考えました。

 

しかし、予算以内に収まらないのがぼくの買い物によくあるパターンです。

オーダーメイドできるマットレスの存在を知ってしまいましたw

じぶん敷ふとん

jibunmakura.com

大阪だったらグランフロントの中とかに店があります。

身長、体重だけでなく、自分の体の形を測定しそれにあった硬さや形がえらべます、

ただ、値段がめっちゃ高くて税込み16万します。これにオーダーメイドの枕や布団カバー、除湿シートなどを入れると20万円以上しますがとにかく腰痛再発してほしくなかったのでぜんぶ揃えます。来月枕オーダーしに行きますw

腰痛がひどかった時、靴紐結べなかったり寝返り打てなかったりと地獄を見たのでこれで改善されるといいですね。

ニートなのにめっちゃ高額な買い物してしまって震えてる…これ買わなかったらある程度いい時計かえたしな... そろそろ働きます、バイク売ります

 

GW明けに届く予定なのでまた届いたらレビューします

 

時計爆買いマン

3月になってからニートのくせに腕時計をいくつか購入したので紹介します。

ひとつめ、SEIKO5 メカニカル

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SEIKOの海外向けモデルです。1万円台で買えるメカニカルウォッチの中ではかなりコスパのいい機種だと思います。

見た目大好きなんですけど値段相応のチャチさとガラスがサファイアじゃないのがアレだったので割とすぐに友達に格安で売りましたw

 

ふたつめ、SEIKO5 SPORT

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はい、またセイコーかよと思いましたが実はぼくはSEIKO大好きマンなので…

スポーツモデルということで100m防水機能が備わってます。ちなみにこれらのSEIKO5は裏面スケルトンなのでオタクや厨二にオススメです。ちょっと自慢できます。

時計買って自慢するのはいいですけどそれよりも先にアディダスのバリバリの財布とか使ってたら先にそっちをなんとかしましょう。時計なんて何つけてても大抵の人は気にしません。

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みっつめ、LUMINOX 3182BlackOut

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ルミノックスは個人的に高校生の時から欲しかったものでこれより安いグレードを買うか悩んでたら先に父親が購入してドヤ顔されたので欲しくなくなった商品でしたが久々に目の当たりにし、さらに値引きされてたので気づけば店員さん呼んでました。正規輸入の定価が10万近くするので高校生の時は手が届きませんでしたがニートとは言え貯金が少しあったので大学生パワー使いました。

ルミノックスなんで高い実用性と信頼性が売りでめっちゃ頑丈です。その分結構重い。

このモデルはトリチウムが使用されてるので蓄光とは違いいつまでも発光してくれます。

ご存知の通りトリチウム放射性物質ですがまぁ時計に使われてる量なんか大したことないしセシウムなんかに比べたらめっちゃ弱いので気にするほどではないでしょう。時計のケースや風防を通りけるほど透視力は強くないはずです。こんなの気にしてたら温泉とか入れないです。

 

よっつめ、OMEGA コンステレーションf:id:info_suzu:20170326161454j:image

オメガです。そう、あのオメガです。オームではありません。

この時計、実は秒針が付いてないです。(笑)

コンパクトで可愛いです。正直アクセサリーです。普段使ってるアストロンよりも服に合わせやすいです。

でも1日に1分くらいズレるしこいつのオーバーホールに数万円かかるのもなぁ…ってなってるので早速手放すか悩んでます。欲しい人いたら連絡してください。安くします。

 

と、ここまで4つ紹介しましたがぼくが普段使ってる時計も紹介します。

SEIKO アストロン

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SEIKO大好きなのでまたセイコーの登場です。ぼくが持ってる時計の中で一番気に入ってるやつです。

この時計もいろんなモデルがありますがSBXB045が一番かっこいいです。大谷翔平モデルとかよりも断然かっこいい。マジで。

GPSソーラーなので電池切れの心配もなく時間を正確に刻むという点ではかなり信頼性が高いです。でもGPSの時計全般に言えることなんですが受信感度はそこまで良くないです。海外に行く予定は今の所ありませんが国ごとの時間合わせもかなり簡単にできるようになっています。

あとチタンなので見た目より軽いです。バイク乗りなのでチタン大好きです。ステンレスよりかなり硬いけど傷ついたらコーティングしてあるから研磨できないとかなんとか…

CASIO F-91W(右)

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個人的にはCASIOの電卓に6年ほどお世話になってるのてるのでカシオも大好きです。

F91″と″W″って名前に入ってるのでガンダムオタクにもおすすめです。

この中にある時計で一番昔に買ったやつなんですけどとにかく軽くて頑丈、おまけに1000円で買えるのでめちゃくちゃおすすめです。意外と防水性能も高いので間違って時計つけたまま温泉入っちゃったりしたことありますがなんの問題もありませんでした(真似しないでください)

本当はこれの次にDW-5600Eとか買うつもりだったんですけどこれで普通に十分です。

 

てな感じで無駄に時計を買ってしまったわけですがぼくはワインディングマシーンを持ってないってことと腕が2本しかないことと結局はアストロンF91-Wが気に入ってるのでこの内何個かは手放すことになりそうです。

20代のうちにグランドセイコーのスプリングドライブやロレックスのミルガウスかエアキングあたりでも狙ってみようと思います。おそらく結婚しなければ買えます。なので20代のうちに買うことになるでしょう。

もともと時計めっちゃ好きだったわけではないんですけど機会は好きなので揃える過程で仕組みとか歴史とか知れて楽しかったです。

 

NSR50 ハーネス

お久しぶりです、

今回は長らく眠っていたNSR50の電装を整備した記録です。

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まずはこいつのカウルを取りますf:id:info_suzu:20170225095437j:image

一瞬で取り外せます。VFRもこれくらい簡単にカウルを外せる仕様にして欲しいです(笑)

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そしてメインハーネスを取り外します。

前オーナーが色々加工してたみたいなので一度部屋に持って入って配線図とにらめっこをします。

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ちなみに次につけるテールランプはこちら↑

一本でウインカーとストップランプも兼ねてくれます。

しかし…!?

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細すぎ!!!!!ということで慎重に加工していきます…

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ストップランプは付きました!!!!

ウインカーはというと…

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……!?!?

どっちのウインカーをつけても両方つきますwwww

素人整備マンなので原因はわかりませんがリレーは新品だし配線も間違ってはないはず…ということでスイッチボックスを疑ってみます。

 

同じ症状を経験した方は教えてください…

 

つづく

Adelin ラジアルマスターシリンダー

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Adelinというメーカーの新品ラジアルマスターシリンダーを販売します。

価格:7000円(送料別)

FrandoのOEM品、クラッチ、ブレーキ使用可

・シリンダーサイズ

19×18 or 16×18(どちらか選べます)

・内容物

マスターシリンダー ×1

フルードタンク×1

タンクステー×1

ステッカー×1 です。

・複数購入割引可

興味のある方連絡ください。

 

 

琵琶湖ツーリング VFR転倒

夏休みも終盤なので最後の思い出にツーリングに行ってきました!

行き先は琵琶湖テラス!

 標高が高めなので景色も素晴らしいです!f:id:info_suzu:20160912155639j:imagef:id:info_suzu:20160912155652j:image

…実は行く途中に事件発生が…(笑)

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Uターンで転倒です(笑)

家を出た瞬間に忘れ物に気づいて取りに帰ろうとUターンしたらバランスを崩しました😭

前日までPCXに乗っていたので同じ感覚で回ろうとしたらハンドルの切れ角が足りなくなって傾けるとそのまま…といった感じです。

このバイクを起こすのは初めてだったので最初は無理かと思いましたがなんとか1人で起こすことはできました、少し斜面になってたら多分無理です…

 

みなさんも気をつけてくださいね!